检测包的安装特点
安装暖气管之前，必须检查散热器的完整性。因为暖气片在安装前没有打开。只有在安装后才能检查产品的完整性。因此，用户需要检查散热器的完整性，然后将散热器存放在干燥防雨的位置，等待安装。场地清理
一般暖气片的安装和装修是同步进行的，所以用户在安装暖气片的时候一定要清理好现场，确保没有杂物影响暖气片的安装。然后检查供暖系统的阀门、主管、支管、管道、吊架是否安装完毕，并进行试压。
不同材料散热器的压力试验要求
一般情况下，钢、铝、铜铝复合、铸铁散热器不需要实验压力，只要工作压力1.5倍即可。而钢板散热器对实验压力的要求是不高于1.3PA的，所以工作人员在做实验时要特别注意不同材质散热器的要求。
加热管安装：单管串联
单管串联的特点：材料利用率低，转换时间短，劳动强度相对较弱。在供热管道布置方式上，常见的是单管串联。整个系统的水通过系统的第一组散热器，然后是第二组和第三组。所以水温是以级数的顺序逐渐降低的。
为了满足系统的要求，这种供热管道的安装需要更多的供热系统和供热系统的主管。
暖气管道的安装：双管并联在不同的路径上。
不同路径双管并联的特点：管路行程短，每组暖气片可独立控制(加热前后水加控制阀)。与单管串联相比，系统的水平衡会大大提高，使用后温度更高更均匀。目前安装暖气管道有一定的局限性。
因为每个暖气片的水流量不一样，前端靠近回水管道的主回路，所以速度快，回流速度慢，可能会出现供暖不够或者不热的现象。当然具体问题可以具体解决。车主可以通过调节阀门来解决这个问题。
在散热器系统的工作状态下，关闭前供暖系统的部分回水阀，以保证系统平衡，维持最终供暖。
双管并联
双向并联，也称双管并联，与路径不同的双管并联基本相同，但两种加热管在使用原理上有区别。同样的方式是第一个双回路并联。简单来说就是第一套散热器前端回水系统不断下降，而不是主管道接回回水管道进行循环。
散热器，等等，等等到底。
